Dr. Shintaro Mori's official blog

　ホノルル空港に到着して、JALの優先チェックインカウンタに立ち寄ると、すぐに案内してもらえました。スーツケースを預けたところ23㌕と表示されていましたが、上級会員なので32㌕（3個）まで許容範囲なので大丈夫でした。欧米渡航用のスーツケースは、何も考えずに適当に詰め込むと、22㌕を余裕で超えてしまうので、JAL以外のフライトは神経質になります．．。セキュリティ・出国手続きのために案内されたゲートは、一般の方々のレーンになりますので、TSA PREの専用レーンに向かいました。専用レーンでは、初心者の方々があっちに行けと追い返されていました。パスポートをスキャンした後、セキュリティはiPhoneとApple watchをバッグにしまって、旧式の金属探知機で終わりでした。ホノルル空港の制限エリアに入り、フライトまで2時間ほどゆとりがありましたので、朝食のためにフードコートに向かいました。選択肢はいくつかあったのですが、カリフォルニア・ピザ・キッチンにて、ピザとコーラを注文しました。タッチパネルとアメックスカードで簡単に注文できました。そのあと、搭乗時刻まで1時間ほどありましたので、搭乗ゲートに行く途中にあったマッサージ機にて背中をほぐしました。米国の機械は壊れているのが普通なので、ためしに1㌦紙幣を入れてみるとキチンと動いたので驚きました。

　米国での用務が完了しましたので、スケジュール通りに帰国の途につきます。11:30ホノルル発のフライトになりますので、2時間前の9時半、余裕をみて9時に到着時刻を設定しました。ホテルからホノルル空港は30分もあれば十分ですが、自動車の移動は時間が読めない部分がありますので、1時間を見積もりました。ホテルを8時前にチェックアウトしてUberで手配すると、混雑時間帯ということで料金が跳ね上がっていました（往路の2倍）。10分程度待つと10㌦は安くなるようなので、予約したうえでロビーで待機しました。結果的に想定よりも時間がかかり、到着予定時刻も9時を少し過ぎました。理由はアロハということでしょうね。もっとも、時間設定はゆとりを持たせていますのでとくに問題はありませんでした。

　米国ハワイのモバイル端末としては、iPhone（メイン）にAhamoを組み合わせていました。ホノルル空港に着陸したあと、機内モードを解くと、現地の電波をすぐに拾いました。また、iPhone（サブ）については、KLOOKアプリから、旅行用eSIM（毎日1GB/5日間のプラン）を100円（キャンペーン中）で申込みました。こちらについても、現地の5Gの電波を拾って快適でした。iPhoneは同時に2回線の待受けまで対応していますので、主回線としてdocomoはマストなので、KLOOKの旅行用eSIMをONにするために、副回線のpovoをOFFにしました。ちなみに、povoは海外プランを買うと、もう1個無料でくれるキャンペーン中（実質半額）なので、魅力が増しています。ホテル等に吹いている野良WIFIを介して、プライベート＆ビジネスのデータ伝送は個人的に好まないので、セルラ回線の確保は必須です。また、最近はインターネットに常時つながったスマホを持っていることが前提として社会が動いている部分もありますので、常時インターネットにつながっているスマホの確保は必須です。

　アラモアナセンターの近くには銀行の支店が並んでいました。以前、口座を持っていたファーストハワイアン銀行の支店に行き、そちらのATMにて現金を調達することにしました。ホテル内にも同銀行のATMがあったのですが、銀行支店に設置されたATMは引出しの際に券種を選ぶことができます。すなわち、一般的な米国ATMは20㌦しか対応していない（20の倍数で引出す必要があり、それ以外であればエラーになる）と思っていました。ただし、銀行に設置された新しいATMでは、20㌦と100㌦を自分の好きな割合で混在させられる仕様になっているようです。米国で日常的に使えるのは20㌦までなので、とかく小額紙幣は嵩張るのが難点です。一方、慣れてくると、適当に崩しながら使えるようになります。そのため、今回は100㌦のみを下ろしました。

　入国完了後、スーツケースを受取るためにターンテーブルに向かいました。このターンテーブルは、どうやら、日本からのフライト専用に割当てられているらしく、成田便、羽田便（前フライト）、羽田便（本フライト）、他社の羽田・成田便が割り当てられていました。入国に時間がかかることは想定済みのようで、出てきた手荷物はターンテーブル横のスペースに並べられていました。2つ前のフライトの荷物も捌けていなかったことから、あの大行列を抜けるのは思ったよりも時間がかかると察しました。私が受け取るタイミングでは、同フライトに搭乗していた米国人、日本人はビジネスマンくらいでした。空港を出た後、いったん２階の出発フロアに移動して、道路の中州に設定されたT2ロビー⅚のUber乗車場まで移動しました。Uberアプリから手配すると数分で車が到着しました。

　ホノルル空港に到着したとき、入国審査場はそれを待つ人たちでごった返していました。そもそも米国への入国は人が多く、さらに入国審査に時間がかかるので仕方ないです。最近は日本人のパスポートを使って、またハワイであっても米国への入国審査が厳しくなりました（別室送りも多いと聞いています）。さて、飛行機が到着して、iPhoneが現地通信事業者の電波を掴んだ後、降機までの時間を使って、グローバルエントリー・アプリから入国申請を行いました。完了すると、アプリ画面では1時間の制限時間のカウントダウンがはじまりました。入国審査場に到着すると、米国人と外国人の表示しかなかったので、係員の方に尋ねてみました。グローバルエントリー対象者のラインは、死角となる場所にありました。熱気あふれる大行列をスキップして、アプリで許可済みなのでキオスクもスキップして、ブースに到着するとすぐに呼ばれました。また、入国手続きに関しても、グッドモーニングとあいさつを済ませたあと、アプリの受領画面を見せると、OK（くいっ）で完了となり、ありがとうございますで抜けられました。パスポートの提示すら不要ということで、信頼されていることは素晴らしいと再確認しました。

　経由地の羽田空港に到着したのち、時間にゆとりがありましたので、T1からT3にランプバスで移動しました。T1のバス停は2カ所ありまして、降機したゲートの最寄りかどうかわからないのですが、いつも利用している場所に移動しました。こういう場合は難しく考えずに、慣れた場所を選択するのが正解です。出国手続きとセキュリティを抜けて制限エリアに入るとき、1時間程度はフリーとなりましたので、さくらラウンジに行きまして、JALカレーをいただきました。道中になるのですが、出発ロビー、制限エリアのいずれの外貨両替所も大混雑しており、長い行列ができていました。こういうことがあるので、事前に両替しておくことが重要だと再確認しました。搭乗ゲートに移動すると、初心者の方々がうれしそうにしていまして、思わずニッコリしました。

　今回の移動では、福岡空港からホノルル空港までの直行便の予約ができませんでしたので、羽田空港経由のJAL便にしました。15時すぎにテレコを済まして福岡空港に行くと、夕方便に遅延が生じていました（いくつかのフライトで20分程度の遅延）。今回の羽田空港での乗り継ぎ時間は最短乗継ぎとされる70分なので、少しでも遅れると乗り継げない可能性がありました。JALカウンタの方に相談したところフライトを繰り上げていただけましたが、座席はどこでも良いということで、3人掛けの真ん中になりました。変更後のフライトも遅延したのですが、当初到着時刻より1時間早いため、乗り継ぎ時間が2時間となりゆとりができました。

　ロサンゼルスに到着すると乗換えになります。空港のフライト情報TVを見るとターミナルB、アメリカン航空のメールとアプリはT4と表示されています。しかも、すべての案内がバラバラの搭乗口を示していました。事前知識としてT1から6は国内線、Bは国際線になりますので、ひとまず到着したT5からBに移動しました。搭乗前1時間を切ってもTVの情報が更新されないので、T4に向かい、そちら方面にあるアメリカン航空のデスクに向かいました。その途中で、T4のゲートに私のフライト情報が表示されていました。初めてLAXに来た人、海外に不慣れな人、英語が分からない人は、乗り継げないと思いました。フライトは10時間ほどで、そのほとんどの時間を使って仮眠しました。羽田空港に到着した後、入国手続きを済ませ、荷物を宅配手配し、国内線T1に移動して福岡行きの飛行機に移動しました。制限エリア内のターミナル間移動バスを使って移動したのですが、T1に到着したあと、ファイナル・コールまで10分という慌ただしい乗継ぎになりました。

　TSAPre専用レーンを通過して制限エリアにはいりました。いつもであれば、航空会社、アメックス、プライオリティの各ラウンジをホッピングができます。ためしに、搭乗口に行くと人が誰も居なくて快適だったので、今回はそちらでノンビリすることにしました。米国渡航の復路については、ロサンゼルスLAX経由にしました。昼過ぎに空港に到着して、そこの待合いスペースに4時間ほど滞在しましたが、パソコンやスマホで作業をすすめているとあっという間に時間が過ぎました。無料Wi-Fiが快適でしたし、充電用のコンセントもあり、4G/5Gの電波も入りましたので良かったです。ついでに、目の前にスロットマシーンがありました。